내 차의 흠집이 마법처럼 사라지는 자동차 도색 스프레이 매우 쉽게 해결하는 방법

내 차의 흠집이 마법처럼 사라지는 자동차 도색 스프레이 매우 쉽게 해결하는 방법

 

자동차를 운행하다 보면 예기치 못한 상황에서 도장면이 깎이거나 스크래치가 발생하는 일이 빈번합니다. 서비스 센터를 방문하자니 비용이 부담스럽고, 그대로 방치하자니 부식이 걱정되는 분들을 위해 준비했습니다. 전문가의 손길 없이도 집에서 누구나 완성도 높은 결과물을 얻을 수 있는 가이드를 제시합니다.

목차

1. 셀프 도색 전 반드시 체크해야 할 준비물
2. 내 차에 딱 맞는 색상 코드 찾는 법
3. 작업의 성패를 결정짓는 전처리 과정
4. 자동차 도색 스프레이 매우 쉽게 해결하는 방법 실전 기술
5. 도색 후 광택과 내구성을 높이는 마무리 작업
6. 실패를 방지하기 위한 핵심 주의 사항

1. 셀프 도색 전 반드시 체크해야 할 준비물

완벽한 복원을 위해서는 장비가 반입니다. 무작정 스프레이만 뿌리는 것이 아니라 보조 도구들을 철저히 챙겨야 합니다.

• 차량용 페인트 스프레이: 내 차량의 고유 색상 코드와 일치하는 제품.
• 투명 마감재(클리어 코트): 광택을 내고 도장면을 보호하는 필수 요소.
• 프라이머(서페이서): 페인트의 접착력을 높이고 표면을 평탄하게 만듦.
• 사포(샌드페이퍼): 거친 면을 다듬기 위한 400방, 600방, 1000방 이상 세트.
• 마스킹 테이프 및 커버링 비닐: 도색 부위 외에 페인트가 튀는 것을 방지.
• 탈지제(실리콘 오프): 기름기나 먼지를 제거하여 페인트 들뜸 방지.
• 컴파운드: 작업 후 경계면을 부드럽게 연결하기 위한 용도.

2. 내 차에 딱 맞는 색상 코드 찾는 법

자동차는 육안으로 비슷해 보여도 모델과 연식에 따라 미세하게 색상이 다릅니다. 정확한 코드를 확인해야 이질감이 없습니다.

• 운전석 문 안쪽 스티커: 대부분의 국산차는 운전석 문을 열었을 때 기둥 부분에 기재되어 있습니다.
• 본닛 내부 또는 엔진룸: 수입차나 일부 구형 모델은 엔진룸 안쪽 플레이트에서 확인 가능합니다.
• 코드 명칭 확인: 보통 '외장(EXT)' 혹은 'COLOR'라는 문구 옆의 알파벳과 숫자 조합을 찾으십시오.
• 서비스 센터 문의: 코드를 찾기 어렵다면 차량 등록 번호를 가지고 브랜드 고객 센터에 전화하면 즉시 확인해 줍니다.

3. 작업의 성패를 결정짓는 전처리 과정

도색 자체보다 더 중요한 것이 바로 밑작업입니다. 바탕이 매끄럽지 않으면 결과물은 반드시 들뜨게 됩니다.

• 세차 및 건조: 작업 부위의 오염물을 깨끗이 닦아내고 습기가 전혀 없도록 완전히 말립니다.
• 사포질(샌딩): 상처 난 부위의 거친 면을 400방 사포로 갈아내고 점차 고운 사포로 면을 맞춥니다.
• 단차 제거: 손으로 만졌을 때 턱이 느껴지지 않을 정도로 매끄럽게 만드는 것이 핵심입니다.
• 마스킹 작업: 수리 부위 주변 약 15~20cm 정도를 넉넉하게 비닐과 테이프로 감쌉니다.
• 유분 제거: 탈지제를 수건에 묻혀 도색 부위를 닦아 페인트가 잘 붙는 환경을 만듭니다.

4. 자동차 도색 스프레이 매우 쉽게 해결하는 방법 실전 기술

이제 본격적으로 색을 입히는 단계입니다. 한 번에 다 칠하겠다는 욕심을 버리는 것이 가장 중요합니다.

• 스프레이 흔들기: 사용 전 최소 1분 이상 충분히 흔들어 내부 구슬 소리가 나게 합니다.
• 분사 거리 유지: 도장면과 약 20~30cm 거리를 일정하게 유지하며 분사합니다.
• 얇게 여러 번 분사: 한 번에 두껍게 뿌리면 페인트가 흘러내립니다. 얇게 흩뿌린다는 느낌으로 3~4회 나누어 도포합니다.
• 건조 시간 엄수: 한 번 분사 후 최소 10~15분 정도 충분히 말린 뒤 다음 레이어를 올립니다.
• 분사 방향: 좌에서 우로, 혹은 우에서 좌로 일정한 속도로 끊김 없이 지나가며 뿌립니다. 공중에서 시작해서 공중에서 끝내야 뭉치지 않습니다.

5. 도색 후 광택과 내구성을 높이는 마무리 작업

색상 페인트가 마른 뒤에는 반드시 보호막을 씌워야 합니다. 그래야 우리가 아는 반짝이는 자동차 표면이 완성됩니다.

• 투명 마감재 도포: 색상 페인트가 완전히 건조된 후 클리어 코트를 뿌립니다. 이는 광택을 내고 자외선으로부터 색상을 보호합니다.
• 마스킹 제거: 페인트가 완전히 굳기 직전에 마스킹 테이프를 조심스럽게 제거해야 경계면이 깨끗합니다.
• 완전 건조: 상온에서 최소 24시간 이상은 비를 맞히거나 세차를 하지 않고 그대로 둡니다.
• 컴파운드 마무리: 도색 경계 부위가 하얗게 일어났다면 고운 컴파운드로 살살 문질러 기존 도장면과 자연스럽게 연결합니다.

6. 실패를 방지하기 위한 핵심 주의 사항

초보자들이 자주 하는 실수를 미리 파악하면 전문가 못지않은 퀄리티를 낼 수 있습니다.

• 날씨 확인: 습도가 70% 이상인 날이나 비 오는 날은 피하십시오. 페인트가 백화 현상으로 뿌옇게 변할 수 있습니다.
• 직사광선 피하기: 너무 뜨거운 햇빛 아래서는 페인트가 너무 빨리 말라 표면이 거칠어집니다. 그늘진 곳이 최적입니다.
• 바람 차단: 야외에서 작업할 경우 먼지나 이물질이 날아와 붙을 수 있으므로 가급적 바람이 없는 날이나 실내 주차장에서 진행합니다.
• 욕심 금물: 깊게 파인 상처는 스프레이만으로 해결되지 않습니다. 그런 경우 퍼티(빠테)를 사용해 메우는 공정이 선행되어야 합니다.
• 테스트 분사: 차체에 직접 뿌리기 전 박스나 신문지에 먼저 분사하여 입자 상태와 색상을 반드시 체크하십시오.

이 매뉴얼을 그대로 따라 하신다면 누구나 자동차 도색 스프레이 매우 쉽게 해결하는 방법을 마스터할 수 있습니다. 작은 흠집 때문에 큰 비용을 들여 정비소에 가기보다, 직접 내 차를 관리하며 새 차 같은 컨디션을 유지해 보시기 바랍니다. 충분한 인내심과 섬세함만 있다면 결과물은 여러분을 배신하지 않을 것입니다.